聯(lián)體螺旋錐齒輪實現(xiàn)了從動錐齒輪及差速器殼一體化結構，改變了傳統(tǒng)從動螺旋錐齒輪與差速器殼體通過螺栓進行連接的分體結構，提高了產(chǎn)品的強度和壽命，結構緊湊，縮短了裝配環(huán)節(jié)，相對于原分體結構，重量減輕了25%，實現(xiàn)了輕量化設計，并提高了汽車的通過能力。